【福特途睿欧40万新款,福特途睿欧40万新款怎么样】

美系MPV不止别克GL8,福特途睿欧同样值得期待

提到美系MPV ，大家都会想到别克GL8
，毕竟GL8在中国市场可以说是神一般的存在，作为别克的老对手 ，福特也有一款MPV——途睿欧
，这款车在欧洲的街道随处可见 。近日，途睿欧国六版正式上市 ，售价区间为169-239万元
。让我们来看一下
，这款车为何在欧洲如此畅销。

近日，国六版的途睿欧正式上市 ，指导价169-239万元之间，如此费用比竞争车型别克GL8同样的美系MPV便宜了不少
，也比本田双雄奥德赛和艾力绅便宜了不少 。

在MPV市场，其实并不只有别克GL8一种车型 ，欧式MPV也是其中一种
。不过与别克GL8不一样的是
，欧式车型大多都设计比较方正，车头较短 ，车身比较高挑。这是为了让车辆空间得到最大化利用
，车内乘员乘坐更舒适化 。

别克GL8可能更适合
。别克GL8作为老牌MPV选手，在品牌溢价、服务体验以及智能驾驶和内饰材质方面具有一定优势。GL8的保值率较高 ，且品牌认可度高
，对于商务接待或家庭出行都很有面子 。在内饰方面，GL8的中控台和车门内饰软质材料覆盖较多 ，质感不错。此外
，GL8的油耗相对较低，这也是其一个不小的优势
。

福特途睿欧旅居车,更有保障的高端定制房车

但途睿欧旅居车就没有这方面的担忧。福特途睿欧旅居车搭载的是0T EcoBoost发动机 ，最大功率为203马力，峰值扭矩为300牛？米
，配备的是一台6AT变速箱 。出色的动力性能，保证了驾驶途睿欧旅居车 ，进行房车旅游时的尽情体验
。

从上述表现来看
，福特途睿欧升顶房车版很好解决了外出旅行食宿问题，同时外观保持与原车一致的做法 ，又能让车辆的灵活性不会受到干扰。可以说
，在同价位里鲜少能找到一台如此高性价比的高端定制车型，而且这款车还是官改版本 ，后续车辆的维护也能得到保障 。

不同于常见的福特新全顺底盘
，更偏工具车的设计，这款车所使用的途睿欧底盘则是一款地地道道的七座MPV车型 ，从底子上来看就是为了家用车而生的
，为此无论是外形设计 、尺寸，还是日常乘坐舒适性上 ，都与新全顺有着明显的区别
。

进入国内，随着经济的发展
，房车改装开始盛行，因此 ，福特途睿欧还针对房车市场推出了房车版
，在原有的基础上做出了很大的调整。这也得益于福特途睿欧2095mm的车宽以及1990mm的车高，足够为它车内带来足够宽裕的空间 ，搭配2-2-3的座椅布局
，家用并不会有什么压力 。

受人推崇的旅居车长什么样?看看福特途睿欧的升顶房车

途睿欧升顶房车属于B型房车，虽然没有A型和C型那样大的车身尺寸和空间 ，但是可供生活所必需的烹饪
、睡眠、洗浴等功能是完全具备的
，这在房车里面属于小巧灵活那一类，可以作为日常使用也可用作短途旅行
。

车身外部最明显的区别就在于车身尺寸 ，这款途睿欧房车的长宽高仅为4900*2040*1900mm
，标准的七座MPV家用车的尺寸，对于日常驾驶的便利性有着不错的帮助 ，不到2米的车身高度，相比起那些高大的房车可以说相当灵活了
，不仅可以无视限高杆，就连城市里的地库也可以进入。

这款新车基于2021款福特途睿欧底盘打造而成 ，平顶短轴的底盘赋予了这款车一个更加矮小的车身尺寸
，为此整车看起来比较轻巧，这对于日常驾驶的便利性来说是有很大帮助的 。

房车由于增加了众多装备 ，对车辆的动力要求更高
，这也是不少C型房车的一大弱点
。但途睿欧旅居车就没有这方面的担忧。福特途睿欧旅居车搭载的是0T EcoBoost发动机，最大功率为203马力 ，峰值扭矩为300牛？米
，配备的是一台6AT变速箱 。出色的动力性能，保证了驾驶途睿欧旅居车 ，进行房车旅游时的尽情体验。

这款房车是以途睿欧为基础车型
，而后做了升顶帐篷设计，大大增加了房车空间 ，而且能够睡下四人；房车的长宽高尺寸分别为4970*1980*2040mm，轴距为2930mm
，车长小于五米，可挂蓝牌C照可开；房车配有遮阳棚 、水电接口
、侧门踏板以及尾部2个自行车架等设施
。

福特途睿欧表现如何?看看值不值得买

〖壹〗、坐得舒服 ，当然不只是由大空间带来的
，福特途睿欧在静音技术 、分区空调以及座椅调节方面也做到了极致。最值得一说的舒适性配置要数它搭载的RAS后空气悬架，这个此前在国内MPV市场从未出现过的配置 ，在福特途睿欧这里就是标配 。

〖贰〗
、在油耗方面
，福特途睿欧的表现同样不尽如人意
。其百公里耗油量约为0升，与小轿车相比处于较高水平。不过 ，在高速行驶时
，油耗会有所降低，这在一定程度上为长途驾驶的乘客带来了一丝安慰 。此外 ，该车的悬架系统偏硬
，导致减震效果不够理想
。

〖叁〗、配置层面，这款途睿欧其实也就是如今10万级自主品牌的水准 ，这也是它比较大的问题。所以，途睿欧在这个级别是冷门车也就不奇怪了
，毕竟家庭用户所在意的舒适性配置和老少咸宜的造型，它都不占优势 ，而尽管空间很有吸引力
，但在这个预算能够买到的MPV在空间上也基本足够满足家庭出行了 。

福特途睿欧:你可能忽略了一款大型MPV

动力方面，2020款途睿欧全系均搭载0T发动机 ，匹配5速手动或6AT变速箱
，最大马力203匹，最大扭矩300牛米；对于途睿欧这样尺寸的MPV来说 ，动力表现中规中矩
，可以满足日常使用
。总体来说，途睿欧是属于一款相对冷门的车型 ，毕竟它的造型太过于商务
，可能对于一般消费者来说难以接受。

除了驾驶舒适和乘坐舒服，福特途睿欧作为一款商务用车而言 ，在动力方面的表现也不容忽视 。起步的一刹那，它所搭载的0T Eco-boost汽油发动机
，在2000rpm左右就有明显感受，当转速继续提升 ，达到149kW最大功率的时候
，你能感受到强烈的推背感
。

江铃福特途睿欧，7座独立大空间 途睿欧尽管定位于中型MPV ，车长不到5米（4974mm）
，但是它的车宽和车高在同级别，甚至越级别中都是很夸张的存在 ，车宽达到了2095mm
，车高1986mm，轴距为2933mm。

提到美系MPV ，大家都会想到别克GL8
，毕竟GL8在中国市场可以说是神一般的存在，作为别克的老对手 ，福特也有一款MPV——途睿欧，这款车在欧洲的街道随处可见 。近日
，途睿欧国六版正式上市，售价区间为169-239万元。让我们来看一下 ，这款车为何在欧洲如此畅销
。

当然不能否认很多MPV都适用于商务场合
，福特途睿欧也是如此，并且大体量的车身难免会对驾驶人员提出更高的要求。这方面 ，福特途睿欧在驾驶舱的设计与配置上都致力于向轿车化靠拢
，方向盘的指向性非常好，在同级MPV里很有优势 。